Puntos destacados:

1. Válvula de aire de alta precisión para prevenir fugas de aire
2. El ensamblaje rápido y sencillo minimiza el tiempo de instalación
3. Grado de batería del automóvil para cumplir con condiciones climáticas severas
4. Construido para funcionar como sensor OE, en términos de señal, durabilidad y funcionalidad
5. El vástago de válvula de aluminio reemplazable se anodiza para la resistencia a la corrosión (para el sensor de sujeción)
6. Robusto diseño de vástago pivotante de sujeción permite el ajuste de ángulo de 0-35 grados para ajustarse a todos los tipos de ruedas (para el sensor de sujeción)
7. Reduzca en gran medida la inversión en inventario de sensores con la solución Autel MX-Sensor 1-Sensor de 1 SKU que proporciona una cobertura del 98% del vehículo.

Puntos de bala:

1. Frecuencia doble:Solo 1 sensor (315 + 433MHz) para atender a casi todos los vehículos equipados con TPMS para reducir el costo de reparación y tener una mayor eficiencia de instalación sin necesidad de volver a aprender.Es 100% clonable con el ID del sensor original y colocado en la misma posición.
2. 98% de cobertura del vehículo:Con la última y más completa cobertura del 98% de sensores OE del mercado, y hasta el 90% de vehículos norteamericanos, europeos y asiáticos, se adapta a casi todos los tipos de ruedas en la carretera.
3. Diseño superior:El diseño único de la válvula de liberación PRESS hace que la sustitución manual del sensor sea mucho más fácil.También permite una fácil retirada del vástago de la cabeza del sensor, y fácilmente programable de forma inalámbrica incluso cuando ya se han montado en la rueda.
4. SAD probado y certificado:El sensor MX de alta calidad Autel está probado y certificado para cumplir con las pruebas J1205/J1206 del estándar de la industria SAE.Capaz de soportar condiciones climáticas severas y prevenir fugas de aire, este sensor garantiza una estabilidad y un rendimiento superiores.
5. Fácil de usar:La potencia máxima de la señal del sensor permite que los sensores se programen fácilmente de forma inalámbrica incluso cuando ya se han montado en la rueda.Además, el diseño único de la válvula de liberación PRESS hace que la sustitución manual del sensor sea mucho más fácil.

Descripción:

Ángulo ajustable 1 sensor M (Tornillado)
Autel 1-Sensor combina las frecuencias 315MHz + 433MHz en un solo sensor TPMS con la mayor cobertura de vehículos de la industria.Construidos para igualar o superar a los sensores OEM en resistencia de frecuencia y durabilidad, los MX-Sensors son 100% capaces de clonar ID sin necesidad de re-aprendizaje y ofrecen cobertura del último modelo de vehículo porque se actualizan rápidamente con una herramienta de programación inalámbrica Autel.

Los MX-Sensors (315 y 433MHz), los sensores universales programables, ofrecidos en opciones Clamp-in y Snap-in, son inteligentes y eficientes especialmente construidos para la sustitución de sensores para funcionar como los sensores OE, en términos de intervalo de señal, durabilidad y funcionalidad, soportando hasta el 90% de los sensores norteamericanos.Vehículos europeos y asiáticos y que cubren más del 98% de todos los sensores OE en el mercado.La solución MX-Sensor simplificará en gran medida su gestión de inventario y reducirá la pérdida de inversión y ventas.

Características

1. 2 en 1 con diseño de nivel OE, sólido y funcional

Este sensor de monitoreo de la presión de los neumáticos (para TPMS) se ha fabricado para combinar aplicaciones de 315 MHz y 433 MHz en un solo sensor para simplificar en gran medida la gestión del inventario de los usuarios y reducir la inversión, así como la pérdida de ventas.Y está construido para funcionar como los sensores OE en términos de señal, durabilidad y funcionalidad de la siguiente manera:
1) El diseño único de válvula de comunicación de prensa patentada Autel MX-Sensor permite que las válvulas de sensor de caucho y metal se intercambien libremente a mano, sin necesidad de una herramienta para el ajuste de la cabeza del sensor.
2) Está equipado con una batería de grado automotriz para cumplir con condiciones climáticas severas con una larga vida útil de más de 5 años.
3) Su válvula de aire de alta precisión es capaz de prevenir fugas de aire.La carcasa de alta calidad puede soportar frío, caliente y resistir la corrosión.
4) El vástago de válvula de aluminio reemplazable está anodizado para la resistencia a la corrosión.
5) El dispositivo se puede montar real rápido para minimizar el tiempo de instalación.
6) El peso de 12G hace que el sensor sea significativamente más ligero que la mayoría de los sensores en el mercado.
7) El vástago de válvula de aluminio reemplazable está anodizado para la resistencia a la corrosión.

2. Fuerza máxima de la señal – programación inalámbrica

1) La extraordinaria potencia de la señal del sensor permite que el AUTEL MX-Sensor se programe fácilmente de forma inalámbrica incluso cuando los sensores ya están montados en la rueda.
2) Con una fuerte fuerza de señal, ahora se pueden programar hasta 16 sensores en una sesión con las últimas herramientas TPMS de AUTEL.AUTEL MX-Sensor es 100% clonable.
3) No es necesario volver a aprender cuando el MX-Sensor se clona con el ID del sensor original y se coloca en la misma posición.

3. fiabilidad superior de la batería – menor peso del sensor

1) Con los materiales de la más alta calidad y la tecnología TPMS avanzada, AUTEL MX-Sensor proporciona una vida útil y fiabilidad superiores de la batería, para igualar el rendimiento de la batería OE-Sensor.
2) El cuerpo del MX-Sensor pesa solo 11 g, lo que lo hace significativamente más ligero que la mayoría de los sensores en el mercado, lo que garantiza una mejor estabilidad y rendimiento del sensor

4. SAE probado y certificado – estricto control de calidad

El sensor MX de alta calidad de AUTEL está probado y certificado para cumplir con las pruebas J1205 / J1206 del estándar de la industria SAE.AUTEL garantiza que los MX-Sensors están libres de defectos de fabricación durante un período de 24 meses o 24.000 millas, cualquiera que sea la primera opción.Cada sensor Autel MX tiene un número de serie para garantizar el control de calidad.El número de serie está impreso en el sensor o se puede leer con las herramientas Autel TPMS.Con el número de serie, Autel puede rastrear la calidad del sensor de nuestra fabricación de fábrica para garantizar que solo se instalen las piezas de la más alta calidad.

1) AUTEL de alta calidad MX-Sensor está probado y certificado para cumplir con el estándar de la industria SAE J1205 / J1206 prueba.
2) Los MX-Sensors están libres de defectos de fabricación durante un período de 24 meses o 24.000 millas, cualquiera que sea la opción que venga primero.
3) Cada sensor Autel MX tiene un número de serie para garantizar el control de calidad.El número de serie está impreso en el sensor o se puede leer con las herramientas Autel TPMS.
4) Con el número de serie, Autel puede rastrear la calidad del sensor de nuestra fabricación de fábrica para asegurarse de que solo se instalan las partes de la más alta calidad.

5. Solución TPMS completa

Autel es el único fabricante que produce sensores TPMS y herramientas TPMS fáciles de usar para ofrecer una solución TPMS verdaderamente completa.
Cobertura del vehículo más actual
Más Herramientas y sensores compatibles
Herramienta de navegación más fácil de usar
Reparaciones y servicio de TPMS más rápidos

INSTRUCCIONES DE SEGURIDAD

instrucciones con cuidado.Por razones de seguridad y para un funcionamiento óptimo, recomendamos que cualquier trabajo de mantenimiento y reparación se lleve a cabo solo por expertos capacitados, de acuerdo con las directrices del fabricante del vehículo.Las válvulas son piezas relevantes para la seguridad que están destinadas únicamente a la instalación profesional.No hacerlo puede dar como resultado el fallo del sensor TPMS.AUTEL no asume ninguna responsabilidad en caso de instalación defectuosa o incorrecta del producto.

PRECAUCIÓN

Los conjuntos de sensores TPMS son piezas de repuesto o mantenimiento para vehículos con TPMS instalado en fábrica.
1) Asegúrese de programar los sensores por herramientas de programación de sensores AUTEL por la marca específica del vehículo, el modelo y el año antes de la instalación.
2) No instale sensores TPMS programados en ruedas dañadas.
3) Para garantizar un funcionamiento óptimo, los sensores solo pueden instalarse con válvulas y accesorios originales proporcionados por AUTEL.
4) Al completar la instalación, pruebe el TPMS del vehículo siguiendo los procedimientos descritos en la guía del usuario del fabricante original para confirmar la instalación adecuada

Guía de instalación

IMPORTANTE: Antes de operar o mantener esta unidad, lea estas instrucciones cuidadosamente y preste especial atención a las advertencias y precauciones de seguridad.Utilice esta unidad correctamente y con cuidado.No hacerlo puede causar daños y / o lesiones personales y anulará la garantía.

1. aflojar el neumático

Retira la tapa y el núcleo de la válvula y desinfla el neumático.
Utilice el sueltador para desmontar la perla del neumático.
ATENCIÓN: El aflojador de perlas debe estar orientado hacia la válvula.

2. Desmontar el neumático

Abraza el neumático en el cambiador de neumáticos y ajusta la válvula a la 1:00 en relación con la cabeza de separación de neumáticos.Inserte la herramienta de neumático y levante el reborde del neumático sobre la cabeza de montaje para desmontar el reborde.
ATENCIÓN: Esta posición inicial debe observarse durante todo el proceso de desmontaje.

3. Desmontar el sensor

Retire la tuerca de tornillo del vástago de la válvula y, a continuación, retire el conjunto del sensor del borde

4. Sensor de montaje y válvula

Paso1. Conecte el cuerpo del sensor y el vástago de la válvula en un ángulo adecuado (normalmente use el ángulo máximo de 30 «) y apriete el tornillo.
Paso2. Retira la tuerca de tornillo del vástago de la válvula.
Paso 3. Deslizar el vástago de válvula a través del orificio de válvula de la llanta con el sensor en el interior de la llanta.
Paso4. Montar la tuerca de tornillo de nuevo en el vástago de la válvula con la potencia de 4,0 Nm, luego apriete la tapa
ATENCIÓN: 30 ° es adecuado para la mayoría de las llantas.Si el ángulo no coincide con el borde durante la instalación en el paso 3, suelte el tornillo y vuelva a operar desde el paso 1.

5. Montaje del neumático

Coloque el neumático sobre la llanta, asegúrese de que la válvula esté orientada hacia la cabeza de separación en un ángulo de 180°.5 Montaje del neumático
ATENCIÓN: El neumático debe montarse en la rueda utilizando las instrucciones del fabricante del cambiador de neumáticos

Especificación:

Lista del paquete:

1 x Unidad principal
1 x Manual del usuario